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4月24日，2026第十九屆北京國際汽車(chē)展覽會(huì )隆重開(kāi)幕。深圳佑駕創(chuàng )新科技股份有限公司（2431.HK）攜系列新品亮相，重磅發(fā)布國內首款“真無(wú)圖”L4級無(wú)人物流車(chē)小竹T5 Pro、座艙智能管家BamBam龍蝦助手、全維智駕域控等系列產(chǎn)品。

本次北京車(chē)展，佑駕創(chuàng )新圍繞AI for Mobility 、AI for Logistics、AI for Soul三大核心方向，全面展現公司全線(xiàn)產(chǎn)品與AI深度融合的創(chuàng )新成果，向行業(yè)傳遞構建汽車(chē)科技新范式的堅定決心。

全新小竹T5 Pro，國內首款“真無(wú)圖”L4級無(wú)人物流車(chē)

當前，我國物流行業(yè)正加速向智能化、高效化、低碳化轉型，無(wú)人物流車(chē)作為產(chǎn)業(yè)轉型的核心載體，已逐步從示范運營(yíng)向規?；逃每缭?。但受制于傳統技術(shù)路徑的桎梏，部署慢、成本高、運營(yíng)難等痛點(diǎn)長(cháng)期制約行業(yè)發(fā)展。

在北京車(chē)展這一全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)核心盛會(huì )上，佑駕創(chuàng )新全新發(fā)布國內首款“真無(wú)圖”L4級無(wú)人物流車(chē)小竹T5 Pro，憑借顛覆性的技術(shù)突破與商業(yè)化價(jià)值，成為本屆車(chē)展為數不多發(fā)布的無(wú)人車(chē)產(chǎn)品，強勢開(kāi)啟無(wú)人物流行業(yè)邁入“真無(wú)圖”的商用新紀元。

國內首款“真無(wú)圖”L4無(wú)人物流車(chē)小竹T5 Pro亮相北京車(chē)展

作為佑駕創(chuàng )新在物理AI領(lǐng)域的集大成之作，小竹T5 Pro并未延續傳統無(wú)人車(chē)的迭代升級，而是面向萬(wàn)億級無(wú)人物流市場(chǎng)而打造的革命性產(chǎn)品。其核心突破在于，以顛覆性技術(shù)重構無(wú)人物流商用邏輯，憑借“無(wú)圖能力”在系統性能、場(chǎng)景泛化能力、部署效率與全生命周期綜合成本四大核心維度實(shí)現質(zhì)的飛躍。

傳統無(wú)人物流車(chē)的落地部署，需先完成當地高精地圖采集與適配，OTD（訂單到交付）周期往往長(cháng)達數周，嚴重制約商業(yè)化推進(jìn)。而小竹T5 Pro憑借成熟的無(wú)圖技術(shù)可徹底打破這一壁壘，將部署周期極大壓縮，實(shí)現小時(shí)級快速部署，從車(chē)輛交付到正式運營(yíng)全程高效便捷，實(shí)現“買(mǎi)了就能用”，極大提升訂單交付效率，為客戶(hù)快速創(chuàng )造商業(yè)價(jià)值。

依托無(wú)圖技術(shù)賦予的環(huán)境自適應與場(chǎng)景泛化能力，小竹T5 Pro無(wú)需提前適配特定區域地圖，可輕松應對復雜路況，如鄉村小路、施工區域、人車(chē)混行等，大幅提升非結構化場(chǎng)景通行能力，精準匹配靈活性更高、即時(shí)性更強的物流配送需求，突破傳統無(wú)人車(chē)場(chǎng)景及地域易受限的瓶頸，實(shí)現全場(chǎng)景適配、全域通行，做到“哪里都能開(kāi)”，進(jìn)一步拓寬無(wú)人物流的市場(chǎng)邊界。

在“買(mǎi)了就能用，哪里都能開(kāi)”的基礎上，小竹T5 Pro的無(wú)圖能力不僅省去了高精地圖采集、更新的巨額費用，同時(shí)復用前裝乘用車(chē)智駕套件，實(shí)現了成本的顯著(zhù)優(yōu)化；同時(shí)，無(wú)需投入大量人力進(jìn)行地圖維護，大幅降低后期運維成本，讓無(wú)人物流車(chē)的綜合使用成本降至行業(yè)新低，真正具備規?；茝V的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢。

這些核心突破也將小竹T5 Pro的優(yōu)勢拓展至海外市場(chǎng)。不僅破解了海外高精地圖測繪管控與資質(zhì)審批難題，高效適配海外道路交通法規標準，更是大幅降低海外市場(chǎng)的異地部署成本，打通跨國家、跨區域的無(wú)縫運營(yíng)能力，為中國無(wú)人車(chē)技術(shù)全球化規?；涞貟咔逭系K。

得益于深厚的技術(shù)積淀與清晰的商業(yè)化布局，佑駕創(chuàng )新在無(wú)人物流領(lǐng)域已有顯著(zhù)的落地成果。截至目前，小竹無(wú)人車(chē)已成功落地深圳、廣州、長(cháng)沙等18座城市，合作規模突破7000臺，精準賦能快遞、冷鏈、農批、汽配等多元物流場(chǎng)景。同時(shí)，公司已完成L4業(yè)務(wù)首次出海探索，小竹無(wú)人車(chē)即將交付中東、澳洲、東南亞等地區，以穩定高效的表現充分驗證了公司L4級產(chǎn)品的技術(shù)成熟度和商業(yè)化可行性。

高效的AI數智引擎，驅動(dòng)L2+L4雙向賦能進(jìn)化

作為行業(yè)內唯一從L2升維至L4并實(shí)現規?；虡I(yè)驗證的上市公司，佑駕創(chuàng )新依托AI大模型的推理與交互能力，構建起了“L2+量產(chǎn)沉淀賦能L4、L4長(cháng)尾場(chǎng)景反哺L2+”的雙向進(jìn)化體系。而在這一體系中，無(wú)人車(chē)與乘用車(chē)是AI技術(shù)落地的實(shí)體載體，域控制器則是AI理解物理世界、做出自主決策的算力中樞。

依托十余年沉淀的前裝量產(chǎn)工程化能力與供應鏈體系，佑駕創(chuàng )新已覆蓋“輕量化行泊一體—中高階智駕—L4級無(wú)人化”的全維智駕域控矩陣。本次車(chē)展，面向乘用車(chē)市場(chǎng)推出iPilot 4 Lite（輕量化行泊一體）與iPilot 4 Plus（中高階智駕），加速智能駕駛大眾化普及；面向L4無(wú)人車(chē)則推出專(zhuān)為小竹T5 Pro設計的iPilot 4 Max域控，精準破解高性能與車(chē)規可靠性難以兼顧的行業(yè)痛點(diǎn)。

全維域控產(chǎn)品矩陣的持續迭代，核心支撐源于佑駕創(chuàng )新自研的AI數智引擎（AI Data Intelligence Engine），這也是公司物理AI持續進(jìn)化的數字脊梁，更是L2與L4海量數據打通、實(shí)現跨場(chǎng)景融合與沉淀的核心紐帶。

佑駕創(chuàng )新自研數據閉環(huán)平臺“AI數智引擎”

AI驅動(dòng)下，L2乘用車(chē)與L4無(wú)人車(chē)在真實(shí)世界中采集海量常規路況數據，以及在長(cháng)尾場(chǎng)景中捕捉極端工況數據，所有數據經(jīng)回傳、清洗、訓練、迭代后，共同反哺智駕算法。每完成一輪數據閉環(huán)，物理AI對道路規則、動(dòng)態(tài)交互、極端工況的理解就更精準，不斷增強算法的泛化能力以及迭代速度。

這種L2+L4雙向進(jìn)化機制，不僅加快了佑駕創(chuàng )新全維智駕產(chǎn)品的量產(chǎn)落地速度，更打破了傳統智駕與無(wú)人化技術(shù)割裂的困境，保證了佑駕創(chuàng )新物理AI迭代的穩定性與可靠性，真正做到“技術(shù)同源、場(chǎng)景互補、價(jià)值共生”的良性循環(huán)。

截至目前，佑駕創(chuàng )新已累計服務(wù)超40家整車(chē)廠(chǎng)，2025年新增43個(gè)定點(diǎn)項目，進(jìn)入前裝業(yè)務(wù)全面放量階段。隨著(zhù)行業(yè)逐步走向L3/L4級自動(dòng)駕駛規?；涞貢r(shí)代，佑駕創(chuàng )新AI數智引擎將進(jìn)一步驅動(dòng)公司技術(shù)迭代、產(chǎn)品升級，即L4技術(shù)下放、L2數據上浮，筑牢L3安全根基，鞏固長(cháng)期技術(shù)領(lǐng)跑的行業(yè)地位。

OpenClaw上車(chē)賦能BamBam，定義智能座艙交互新時(shí)代

在A(yíng)I戰略的全面布局下，佑駕創(chuàng )新緊扣當前智能座艙行業(yè)“從功能化向場(chǎng)景化、情感化升級”的發(fā)展趨勢，于本屆北京車(chē)展推出座艙大模型智能管家BamBam龍蝦助手，以OpenClaw技術(shù)上車(chē)為核心突破，定義AI座艙交互的全新范式。

基于對用戶(hù)出行中多元化需求的深刻洞察和挖掘，佑駕創(chuàng )新將OpenClaw作為座艙與外部世界的“網(wǎng)關(guān)”，通過(guò)深度工具調用，打破傳統座艙能力邊界，實(shí)現BamBam龍蝦助手與辦公室、家庭智能體的無(wú)縫協(xié)同，構建起商旅無(wú)憂(yōu)、歸家舒享、沉浸娛樂(lè )三大核心場(chǎng)景。

在商旅辦公場(chǎng)景，BamBam龍蝦助手可跳脫于傳統語(yǔ)音播報的局限，憑借強大的AI邏輯推理與多模態(tài)交互能力，讓用戶(hù)僅憑自然語(yǔ)音就能在內車(chē)處理復雜的工作流，化身高效辦公助手；在歸家場(chǎng)景，用戶(hù)上車(chē)后一句語(yǔ)音指令，即可遠程控制家中智能家居提前啟動(dòng)，解鎖歸家舒享體驗。

本次北京車(chē)展，佑駕創(chuàng )新還為座艙大模型智能管家BamBam升級了娛樂(lè )模塊，新增“誰(shuí)是臥底”互動(dòng)游戲，貼合座艙社交需求，讓等待、休憩等碎片化時(shí)間變得更具趣味性及情緒價(jià)值。

在佑駕創(chuàng )新的產(chǎn)品理念中，BamBam并非單純的語(yǔ)音助手，而是一個(gè)真正的多模態(tài)座艙智能體?；谲?chē)內的DMS、OMS傳感器與端側算力結合，BamBam可充分發(fā)揮視覺(jué)感知能力，實(shí)時(shí)捕捉用戶(hù)的身份、疲勞度甚至情緒，將這些空間和狀態(tài)信息與語(yǔ)言大模型融合，從而從“被動(dòng)執行”變成“主動(dòng)服務(wù)”。而龍蝦助手的推出，進(jìn)一步將BamBam的能力延展至車(chē)外世界，讓智能座艙成為連接生活和工作的關(guān)鍵一環(huán)。

本次車(chē)展，佑駕創(chuàng )新同步展出了iCabin 1X DMS一體機、DMS和OMS攝像頭等多款智能座艙感知硬件。它們既覆蓋了疲勞監測、分心監測、危險駕駛識別等全面的座艙安全功能，也可為BamBam優(yōu)化交互邏輯、提升服務(wù)精度提供高質(zhì)量的感知條件。

更重要的是，這些產(chǎn)品嚴格對標全球法規標準，具備完善的出海合規能力，覆蓋ADDW、DDAW、E-NCAP、A-NCAP等國際主流法規要求。依托AI技術(shù)迭代與合規能力升級的雙輪驅動(dòng)，佑駕創(chuàng )新已前瞻性啟動(dòng)L3法規相關(guān)DMS功能的研發(fā)與布局，持續強化座艙安全技術(shù)體系，積極擁抱高階自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來(lái)。

總結

本屆北京車(chē)展，佑駕創(chuàng )新攜全系重磅新品集中亮相，借行業(yè)頂級盛會(huì )的全球化展示窗口，全面呈現AI for Mobility、AI for Logistics、AI for Soul三大戰略方向的落地成果和硬核實(shí)力，也釋放出企業(yè)踐行“改善道路安全、優(yōu)化駕乘體驗、提升交通效率、革新產(chǎn)業(yè)生態(tài)”使命的重要決心。

立足汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化變革的時(shí)代浪潮，面向未來(lái)，佑駕創(chuàng )新將持續以AI為核心驅動(dòng)力，不斷突破出行、物流、座艙全場(chǎng)景的技術(shù)邊界、豐富產(chǎn)品矩陣，為全球客戶(hù)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng )造可持續的真實(shí)價(jià)值，助力汽車(chē)行業(yè)邁向更安全、更高效、更智能的全新階段。