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近日，佑駕創(chuàng )新（2431.HK）正式宣布，公司再次斬獲某頭部自主品牌新定點(diǎn)項目，將為其旗下主力車(chē)型的國內外全平臺提供涵蓋DMS（駕駛員監測系統）與OMS（乘客監測系統）軟硬一體解決方案，覆蓋國內及歐盟市場(chǎng)，并計劃于今年第三季度正式量產(chǎn)。
據悉，上述車(chē)型上市至今全球累計銷(xiāo)量約50萬(wàn)輛，持續引領(lǐng)品類(lèi)熱潮。而佑駕創(chuàng )新此前已拿下該車(chē)型于澳新地區的相關(guān)定點(diǎn)，涉及DMS、OMS、組合駕駛輔助系統等多維度合作。
本次再度攜手，不僅彰顯了公司產(chǎn)品的核心競爭力與客戶(hù)認可度，更是深度契合強標政策的關(guān)鍵節奏，為智能座艙行業(yè)發(fā)展注入強勁動(dòng)力。
政策落地，DMS領(lǐng)跑強標新時(shí)代
本次新定點(diǎn)的順利達成，恰逢智能座艙行業(yè)政策紅利釋放。2026年4月，工業(yè)和信息化部完成了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)組合駕駛輔助系統安全要求》強制性國家標準（報批稿）的編制工作并予以公示。
作為首個(gè)針對L2級別組合駕駛輔助系統的強制性國標，其核心條款明確要求：在系統激活狀態(tài)下，應至少采用手部脫離檢測和視線(xiàn)脫離檢測方式，持續檢測駕駛員是否執行相應的駕駛任務(wù)；且該檢測功能不可關(guān)閉。該標準擬定于2027年1月1日正式實(shí)施。
這一強標的落地意味著(zhù)，DMS將正式從車(chē)企的“高端選配”徹底轉向“強制標配”。另一方面，歐洲等海外市場(chǎng)早已將DMS作為新車(chē)準入的硬性門(mén)檻。國內外法規的同頻共振將催生出一個(gè)確定性的增長(cháng)藍海。
佑駕創(chuàng )新正通過(guò)DMS及OMS軟硬一體解決方案，以多元化產(chǎn)品矩陣強化行業(yè)領(lǐng)先地位，推動(dòng)智能座艙領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展。其中，DMS系統能夠基于視覺(jué)感知，識別駕駛員的狀態(tài)，包括分心、疲勞、抽煙或接打電話(huà)等危險動(dòng)作，從而聯(lián)動(dòng)智能駕駛系統進(jìn)行下一步?jīng)Q策，大大提升行車(chē)安全以及道路安全；而OMS系統可全面感知艙內乘客狀態(tài)與異常行為，兼顧乘坐安全與舒適體驗，形成全場(chǎng)景座艙守護。
值得一提的是，佑駕創(chuàng )新與該頭部自主品牌此前已在智能駕駛與智能座艙領(lǐng)域達成深度合作，隨著(zhù)雙方合作邁入新階段，將進(jìn)一步加速艙駕協(xié)同時(shí)代的到來(lái)。
技術(shù)立身，硬核實(shí)力支撐未來(lái)增長(cháng)
作為國內領(lǐng)先的智能駕駛與智能座艙科技企業(yè)，佑駕創(chuàng )新憑借過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力與可靠的服務(wù)體系，積累了諸多行業(yè)成果，構建起難以復制的差異化競爭優(yōu)勢。
技術(shù)方面，佑駕創(chuàng )新是中國首批幫助整車(chē)廠(chǎng)車(chē)型獲得歐盟通用安全條例ADDW及DDAW認證的DMS解決方案供應商之一，也是首家幫助中國整車(chē)廠(chǎng)獲得E-NCAP五星評級的中國智能座艙解決方案供應商，技術(shù)實(shí)力和合規能力得到權威認證。
不僅如此，公司DMS駕駛員監測項目更成功通過(guò)AutomotiveSPICE（ASPICE）V4.0 CL3國際評估，成為國內首個(gè)通過(guò)車(chē)載機器學(xué)習模型ML-SPICE評估的項目，充分彰顯了公司在智能座艙軟件開(kāi)發(fā)、質(zhì)量管理、流程建設等方面的國際領(lǐng)先水平。
在深耕國內外合規的基礎上，公司的技術(shù)實(shí)力與完善的產(chǎn)品體系也已轉化為市場(chǎng)認可與客戶(hù)信任。目前，佑駕創(chuàng )新已累計為超40家整車(chē)廠(chǎng)實(shí)現量產(chǎn)合作，形成了高效的技術(shù)研發(fā)體系與規?；桓赌芰?，更是斬獲了某全球知名車(chē)企旗下合資品牌、豪華品牌的項目定點(diǎn)。
隨著(zhù)2027年強標實(shí)施節點(diǎn)的臨近，DMS市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(cháng)，而佑駕創(chuàng )新已憑借先發(fā)優(yōu)勢站在領(lǐng)先位置。
未來(lái)，佑駕創(chuàng )新將持續迭代核心技術(shù)，完善駕艙協(xié)同產(chǎn)品矩陣，依托合規能力與量產(chǎn)交付實(shí)力，深化與國內外車(chē)企的深度合作，持續拓展全球市場(chǎng)版圖，在政策紅利與市場(chǎng)需求的雙重驅動(dòng)下實(shí)現穩步增長(cháng)。